买不到Skoda Karoq配额300台3天完售　超高CP值难抢

　　Skoda Karoq休旅车

　　

　　有多缺货：300台配额3天完售

　　

　　热卖原因：超高C／P值

　　

　　如何能买到：Skoda Taiwan向原厂争取更多配额中

　　

　　售价／规格： 1.5 TSI菁英版106.9万、1.5 TSI尊荣版119.9万（上市优惠价）

　　

　　撇除超限量的昂贵车款不谈，在「平民品牌」中，大概只有Skoda有这本事，能让准车主等上半年还甘之如饴，就算原厂产能不断提升，5月中旬在台湾上市的Karoq休旅车，依旧凭藉着超高C／P值，300台配额3天内就全部卖光光，且订单还在持续涌入，Skoda Taiwan只得赶紧向原厂争取更多配额。

　　

　　Skoda的热销盛况，并不局限於台湾市场，原厂也不断对各产线投下重本，希望能满足全球消费者的需求；在Superb热潮稍歇後，Skoda重整休旅阵线，先以大棕熊Kodiaq打头阵，紧接着Karoq更直接杀入一级战线，仗着一贯的高C／P值，强大气势瞬间压制所有对手。

　　

　　不是要刻意吹捧，Karoq的竞争力确实强大，即使有欧系进口的光环，Skoda仍在意新世代买家的胃口，直接把ACC主动定速、AEB自动煞停列为全车系标配，安全表现硬是比对手高了一个档次，而MQB平台加上全车26.4%的热成型钢材，更拿下Euro NCAP 5星评价，主被动防护均是高水准演出。

　　

　　作为主攻家庭族群的休旅车，Karoq的实用性也是傲视群雄，除了各种贴心的收纳空间外，後座的VarioFlex机能，可提供各种调整功能，甚至可以将座椅完全卸下，创造出1,810升置物空间，这也是其他同级对手难以比拟的优势。

　　

　　家庭族群也很重视的用车成本，Karoq以1.5升TSI涡轮4缸动力，搭配ACT汽缸歇止技术与7速DSG变速箱，缴出16.8km/L的油耗表现，以休旅车来说，算是相当亮眼的成绩，而且150匹马力与25.5公斤米扭力，让0-100km/h加速仅需8.6秒，极速上看203km/h，并未因为节能而牺牲性能，会这麽热销，其实一点也不意外。